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そんなクルマあったっけ……なインテグラのご先祖！　１代で姿を消した不人気５ドアハッチ「クイント」とは
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　この記事をまとめると

■ホンダ・インテグラには「クイント」という先代モデルが存在した

一発屋王国！　コンセプトは面白いのに続かなかった１代限りのホンダ車10選

■クイントはスポーティさと実用性を兼ね揃えた5ドアハッチバックだった

■クイントは販売が振わず、2世代あとのモデルからはその名称は完全に廃止された

　１代限りで消滅した微妙なクルマ「クイント」

　現在は海外専売車両としてその名を繋いでいるホンダ・インテグラ。日本国内ではタイプRを筆頭としたスポーティモデルという印象の強い1台だ。そんなインテグラの前身ともいえるのが、1980年2月にリリースされた「クイント」なるモデルである。

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  • 名無し
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    最初の頃はクイントインテグラで名前は引き継いでたよ、
    返信3件
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    3
  • abk********
    違反報告
    プレリュードに続く、ホンダベルノ店専売車の第2弾でしたね。

    第3弾はバラード。初代はセダンのみで販売台数はさっぱり。2代目は新タイプのバラードスポーツＣＲ−Ｘは人気となったものの、セダンはやはりさっぱり。

    結局2代目バラードセダンは約3年で後発のクイントインテグラ4ドアセダンに統合される形でモデル廃止になりました。
    バラスポ顔のセダンと云うのも、今にしてみれば面白い気もしますが、あの頃のホンダベルノ店は来店重視だったので販売力が弱かった。2代目前期のセミリトラ顔が懐かしいです。
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